Член экипажа «Титаника» рассказал о прыжке в ледяную воду, который спас ему жизнь (ВИДЕО)

19.11.2025, 15:32 meta.ua

Майор Фрэнк Уиннольд Прентис, помощник кладовщика на борту «Титаника» во время его первого и, как известно, обречённого рейса 1912 года, рассказал о своём опыте и том, как он выжил, в интервью BBC в 1979 году. Прентис, который умер в 1982 году в возрасте 93 лет, пережил ту апрельскую ночь 1912 года, когда корабль затонул, имея всего 23 года. Около 700 человек выжили, 1500 погибли.

«Мы резко остановились», — вспоминал Прентис о моменте столкновения. «Это было похоже на резкое торможение автомобиля. Даже сильного удара не было».

Но когда люди осознали, что корабль тонет, по его словам, «начался хаос».

«Все плакали, молились, пытались попасть в несколько оставшихся спасательных шлюпок», — рассказывал он. «В конце это было довольно печально».

Он также описал своё удивительное спасение. «Я прыгнул с кормы прямо перед тем, как она ушла под воду», — сказал он. Ведущий держал модель корабля, и Прентис показал место прыжка. «Когда я покидал её, она стояла почти вертикально», — вспоминал он. Он держался за доску, предупреждающую о лопастях винтов внизу.

«А потом я отпустил её и чуть не попал под винты во время падения», — сказал он. Это было около 30 метров в воду, которая была «полностью покрыта льдом: кусками льдин и айсбергами вокруг нас».

В конце концов Прентис добрался до спасательной шлюпки, где встретил пассажирку первого класса, миссис Вирджинию Эстель Кларк, которой он помог надеть спасательный жилет. Её муж утонул. «Я сидел рядом, и она укрыла меня одеялом, пытаясь хоть немного согреть», — вспоминал он. «Я почти замёрз». Прентис был одним из семи человек, которых подобрала шлюпка, хотя двое из них впоследствии умерли от переохлаждения ночью.

Позже Прентис признался интервьюеру, что «ни разу не подумал о смерти», когда был на корабле или прыгал в воду.

«Я много думал об этом уже потом, когда был один, а вокруг меня, казалось, все были мертвы», — сказал он. «И тогда я подумал, что умру, но на мне был спасательный жилет, а ещё один я подложил под голову, и просто плыл туда, где увидел спасательные шлюпки».

Что касается самого столкновения, он возложил вину на Дж. Брюса Исмея, главу компании White Star Line, который выжил в спасательной шлюпке.

«Я очень боюсь, что он так сильно повлиял на капитана (Эдварда Джона) Смита, что мы сразу же пошли на лёд», — сказал Прентис. «В этом не было никаких сомнений». Он добавил, что и пассажиры, и груз были «пожертвованы… ради скорости».

Он объяснил: «Нам не следовало приближаться к этому району, ведь нас предупреждали о льде, а он был везде. Мы получали информацию от кораблей и с берега, и всё равно шли прямо, будто впереди ничего нет».

На вопрос, преследует ли его до сих пор та ночь, Прентис ответил: «Ну что ж, сегодня вечером я много буду об этом думать. Здесь ничего не поделаешь, а вы?»

После спасения Прентис вернулся к морской службе. Он работал на судне RMS Oceanic (и был на борту во время его аварии в Первую мировую войну). Он поступил в Королевские инженеры, а затем перевёлся в Королевский танковый корпус. Он даже служил на судне RMS Olympic — сестринском корабле «Титаника».

На момент его смерти в 1982 году Прентис был предпоследним живым членом экипажа «Титаника». Обломки судна наконец были найдены в 1985 году.

Когда в блокбастере 1997 года «Титаник» показали сцену катастрофы, там был мужчина, который прыгал с кормы возле винтов — именно так, как описывал Прентис.

Редакция meta.ua ранее сообщала, что австралийский заключённый обратился в суд, отстаивая своё «право человека» употреблять вежимайт (вегимайт, англ. Vegemite) — густую тёмную пасту, которая является одним из самых известных блюд Австралии. Этот продукт изготавливают из дрожжевого экстракта ячменя с добавлением соли, солодового экстракта, ниацина, рибофлавина и фолиевой кислоты. Британская и Австралийская ассоциации врачей рекомендуют его как ценный источник витаминов группы B и калия.

Другие новости по теме, которые могут заинтересовать:

Читать полностью…