Михаил Наглый: нетрезвый представитель «Укрнафты» на служебном Land Cruiser попал в ДТП

02.11.2026, 11:13 fraza.com

В Киеве в ночь на 24 октября 2026 года произошло дорожно-транспортное происшествие с участием служебного Toyota Land Cruiser 100, за рулем которого, согласно предоставленным редакции текстам административных протоколов, находился Михаил Наглый, которого сотрудники «Укрнафты» называют одним из влиятельных представителей руководства компании. После столкновения с припаркованными автомобилями в отношении водителя оформили два протокола: за нарушение правил дорожного движения, повлекшее повреждение имущества, и за управление транспортным средством с признаками алкогольного опьянения.

Как отмечается в протоколе ЭПР1/805169, ДТП произошло на улице Георгия Кирпы, 3, в районе Южного железнодорожного вокзала, пишут СМИ. В документе указан автомобиль Toyota Land Cruiser 100 с государственным номером АА9305КО, водителем которого был Михаил Наглый. По описанию обстоятельств, руководитель не выбрал безопасную скорость движения, не соблюдал безопасный боковой интервал и дистанцию. В результате автомобиль наехал на две припаркованные машины – Toyota Corolla и Renault Trafic.

В протоколе по статье 124 Кодекса Украины об административных правонарушениях зафиксированы механические повреждения транспортных средств. В то же время в документе указано, что в результате столкновения никто не пострадал. Таким образом, речь идет об одном ДТП с повреждением двух припаркованных автомобилей, а не о двух отдельных авариях.

Второй документ - протокол ЭПР1/805156, составленный по части первой статьи 130 КУоАП. В нем описаны признаки, которые, по оценке полицейских, могли свидетельствовать об алкогольном опьянении водителя: запахе алкоголя, выраженном дрожании пальцев рук и нарушении речи. Именно эти признаки внесены в административный материал. В то же время, сам протокол не является окончательным решением суда о виновности лица, а обстоятельства и результаты проверки должны оцениваться в установленном законом порядке.

Публикация, в которой обнародована информация о ДТП, также утверждает, что после столкновения Михаил Наглый пытался покинуть место происшествия. Отдельного подтверждения этого обстоятельства в описании двух административных протоколов нет. Поэтому она нуждается в проверке по материалам полиции и объяснениям участников аварии.

Место происшествия расположено у Южного вокзала, где в течение суток находится значительное количество пассажиров и работников железной дороги. ДТП произошло во время комендантского часа. В то же время в предоставленных документах не указано, имел ли Михаил Наглый специальное разрешение на передвижение в это время, выполнял ли служебное задание и на каком основании пользовался автомобилем предприятия.

Обстоятельства аварии привлекли внимание к возможному служебному статусу водителя и его роли в «Укрнафте». По информации, обнародованной изданием «Антикор» со ссылкой на сотрудников компании, Михаил Наглый пришел в «Укрнафту» вместе с Богданом Кукурой. До этого они работали на предприятии Укрнефтебурения, которое, как отмечает издание, принадлежало бывшим народным депутатам Виталию Хомутыннику, Павлу Фуксу и Игорю Коломойскому.

Собеседники издания утверждают, что за период работы Богдана Кукуры в «Укрнафте» Михаил Наглый прошел путь от рядового работника до чиновника. Источники редакции также заявляют о его значительном фактическом влиянии на управленческие процессы компании. По их версии, Михаил Наглый принимает участие в принятии решений, в то время как Богдан Кукура не препятствует такому распределению влияния.

Эти утверждения касаются внутренней структуры управления государственной компании и требуют официального подтверждения. В открытом описании ДТП нет документов, определяющих должность Михаила Наглого, объем его полномочий или подтверждающих, что он имеет статус фактического руководителя «Укрнафты». Также не приведены данные о том, использовал ли он служебный автомобиль на основании постоянного закрепления, отдельного приказа или разового поручения.

Отдельный вопрос — возможные последствия ДТП на предприятии и владельцев поврежденных машин. Если автомобиль Land Cruiser принадлежит или закреплен за Укрнефтью, компании необходимо установить, при каких обстоятельствах он использовался, кто согласовал поездку и была ли она связана с исполнением должностных обязанностей. Также должен быть выяснен порядок возмещения материального ущерба владельцам Toyota Corolla и Renault Trafic.

Издание «Антикор» сообщило о намерении обратиться в «Укрнафту» с запросами относительно обстоятельств использования служебного автомобиля, передвижения во время комендантского часа, возможной служебной задачи и проведения внутренней проверки. Среди вопросов, требующих ответа, — начато ли служебное расследование, установлены ли ответственные за использование автомобиля и кто будет компенсировать нанесенный ущерб.

Для «Укрнафты» эта история имеет не только транспортное, но и управленческое измерение. Если информация о фактическом влиянии Михаила Наглого на решение компании соответствует действительности, общественный интерес представляет также прозрачность его полномочий и подотчетность руководству. В то же время, сам факт оформления административных протоколов не доказывает нарушений со стороны других должностных лиц предприятия.

По состоянию на момент публикации в материале «Антикора» не приведен официальный ответ «Укрнафты» относительно статуса Михаила Наглого, оснований пользования Land Cruiser и возможного служебного расследования. Также не обнародовано окончательное решение суда по протоколу об управлении транспортным средством с признаками опьянения. Позиции Богдана Кукуры и самого Михаила Наглого в публикации не приведены. Получение объяснений всех упомянутых лиц и компании остается необходимым для полной установления обстоятельств.