Жесткий контроль и новые штрафы: все изменения для украинских водителей в 2026 году
В 2026 году парламентарии уже приняли ряд законопроектов, касающихся водителей, правил дорожного движения, ограничений. Что важно знать — рассказываем далее.
О новых решениях, направленных на снижение количества аварий на дорогах, сообщила премьер-министр Юлия Свириденко.
Детали
Этому предшествовало масштабное ДТП в Киеве, где автомобиль на большой скорости врезался в подземный переход. В результате этой аварии известно о погибших и пострадавших. В частности, парламентарии предлагают:
Кроме того, Свириденко отмечает, что чиновники будут учитывать потребности общества.
С начала 2026 года ряд законопроектов уже начали действовать. Некоторые нововведения были предложены еще в 2024–2025 годах и уже полностью применяются на дорогах.
В 2026 году могут быть введены ещё ряд законопроектов. В настоящее время они не вступили в силу. Вот что о них нужно знать водителям:
Ситуация с гаджетами ADAS и регистраторами становится строже. Среди самых частых нарушений — использование мобильного телефона во время движения без гарнитуры или hands-free. Штраф за это взыскивается по статье 121.1 КУоАП.
Однако если при ДТП установят, что водитель в момент аварии держал телефон, это автоматически увеличивает размер гражданской ответственности и может повлиять на квалификацию деяния в уголовном производстве.
Автомобили с системами помощи водителю (ADAS) — автоматическое торможение, удержание полосы, предупреждение о столкновении — становятся всё более популярными. Отмечается, что водитель обязан контролировать ситуацию и в любой момент быть готовым взять управление.
А вот видеозапись с регистратора является допустимым доказательством в суде и при рассмотрении дела в полиции. Если регистратор зафиксировал нарушение другим водителем или, наоборот, подтверждает вашу правоту, стоит предоставить запись. Но если на записи видно, что в момент ДТП водитель смотрит в телефон или превышает скорость, это также будет использовано.
Тема электросамокатов в Украине получила широкий резонанс. Электросамокаты в Украине уже официально признаны транспортными средствами, поэтому их использование регулируется правилами дорожного движения.
То есть ездить по тротуару, игнорировать сигналы светофора или садиться за руль в нетрезвом состоянии — всё это уже реальные правонарушения.
На электросамокате можно ездить по велосипедным дорожкам, крайней правой полосе проезжей части при отсутствии дорожки.
Нельзя — по тротуарам (исключение — только при отсутствии альтернативы и минимальной скорости с приоритетом для пешеходов).
Водителям электросамокатов грозят штрафы: от 3400 до 17 000 гривен за вождение в нетрезвом состоянии; от 340 до 850 гривен за нарушение правил дорожного движения; до 510 грн за несоответствие комплектации. А за наезд на пешехода с телесными повреждениями водитель самоката может быть привлечён к уголовной ответственности — ограничение или лишение свободы до пяти лет по статье 291 УК Украины.
Что касается штрафов, ситуация такова:
Если оплатить в течение 30 дней с момента получения постановления — скидка 50%. Если не оплатить в течение 15 суток после окончания срока — штраф увеличивается вдвое.
Ранее мы сообщали, что электромобильный бум в Украине, похоже, взял паузу. В мае автомобили с традиционными двигателями заняли более 60% рынка новых легковых автомобилей — и это заметный скачок по сравнению с 54,3% годом ранее. Украинцы возвращаются к проверенной классике.
- Последние
- Популярные
Новости по дням
8 июня 2026
