Мазут ждет своего часа. Крымские экологи оценили последствия от затонувших год назад в Керченском проливе российских танкеров
Год назад после крушения в Керченском проливе двух российских танкеров «Волгонефть» первые мазутные пятна с этих кораблей достигли берегов Крыма. Какие последствия фиксируют крымские экологи через год после крупнейшей экологической катастрофы в Черном море и стоит ли ждать новых выбросов в дальнейшем – читайте в этом материале.
Представители экологической инициативы «Зеленый маршрут» дважды проводили обследование побережья Крыма – через полгода и через год после экологической аварии. Своими наблюдениями они поделились с корреспондентом Крым.Реалии.
Как отметили в инициативе, при выборе точек для обследования во внимание принималась равномерность покрытия крымских регионов вдоль побережья, чтобы оценить ситуацию в разных точках берега на максимальной протяженности. Также приоритетным было удаление от мест массового отдыха, где выбросы вытекшего мазута могут убирать быстрее, чем на необорудованном побережье.
Ни на одной из обследованных площадок очевидных следов загрязнения нефтепродуктами обнаружено не было. Также наблюдения за средой обитания примыкающих экосистем показали, что в большинстве случаев они не имеют очевидных признаков изменений или же эти признаки не связаны с загрязнением нефтепродуктами, а произошли, например, в связи с пересохшими водоемами.
В тоже время экологи подчеркнули, что полноценный анализ негативных последствий могли бы дать лабораторные исследования грунта с крымских пляжей и морской фауны в прилегающей к берегам Крымского полуострова акватории. Однако возможностей настолько тщательного исследования у общественников не имеется, а после преследования крымскими властями российского экоблогера тема мазутного загрязнения и вовсе стала не безопасной.
Несмотря на отсутствие визуальных признаков новых загрязнений, экологи обратили внимание на тот факт, что выбросы нефтепродуктов фиксировались вдоль части южного и всего западного побережья Крымского полуострова в октябре 2025 года. По мнению экспертов «Зеленого маршрута», это оказался отложенный эффект процессов апвеллинга (подъем холодных глубинных вод к поверхности – ред.) придонной воды, которого большинство экспертов ожидали к концу лета.
Специалисты инициативы предположили, что основная часть мазутного пятна, повернувшего в сторону Крыма, при низкой температуре воды оказалась на дне и перемещалась по нему на протяжении долгого времени с востока на запад, в соответствии с сезонными придонными течениями. На период летнего сезона основное «тело» выброса могло оказаться в районе Южного берега Крыма на глубине в 90-150 метров или даже частично «сползти» на следующий уровень глубиной в 500-1500 метров, который этом районе находится уже в 10 километрах от уреза воды.
На глубине 90-150 метров температура воды не прогревалась до величин, которые бы способствовали всплытию мазута, однако постепенно из-за обмена теплых слоев с холодными «тело» мазута поднималось выше в толще воды и только из-за отсутствия сильных штормов не вышло окончательно на поверхность в летний период.
Эта гипотеза нашла свое подтверждение в октябре 2025 года, когда в результате первого осеннего шторма в начале октября на всем южном, юго-западном и западном побережье Крыма от Алупки (Ялта) до Евпатории были зафиксированы новые выбросы мазутных пятен на берег, загрязнение акватории Каламитского залива и гибель морских водоплавающих птиц.
Никаких оценок о том, сколько еще непереработанного мазута остается на дне вдоль крымских берегов, в открытом доступе нет. Эксперты подчеркивают, что сложно даже теоретически рассчитать эту величину из-за противоречивой информации о количестве нефтепродуктов, попавших в воду. Однако в «Зеленом маршруте» убеждены, что его объемов точно больше, чем возможностей морских микроорганизмов к переработке углеводородных соединений. Тем более, что некоторые компоненты мазута для микроорганизмов «не по зубам».
Таким образом, крымские экологи констатировали, что сочетание двух факторов – прогревание верхних слоев морской воды до определенного уровня, запускающего апвеллинг, и штормов – могут приводить к новым многократным выходам нефтепродуктов на поверхность моря и побережье Крыма.
Кроме того, по-прежнему актуальными остаются среднесрочные последствия в виде залегания мазута на дне или в промежуточных слоях воды со скрытой интоксикацией окружающей природы, что наносит непоправимый ущерб окружающей среде Черного моря.
В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.
16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.
Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.
- Последние
- Популярные
- Январь, 10
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- Январь, 09
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Новости по дням
11 января 2026
