«Снежинка» в приложении и физика охлаждения: в «Укрзализныце» объяснили, как выжить в поезде во время аномальной жары
Во вторник, 30 июня 2026 года, на фоне экстремальных температурных рекордов, охвативших Украину, национальный перевозчик «Укрзализныця» (УЗ) обнародовал официальное разъяснение для пассажиров. В компании подробно описали специфику работы железнодорожных кондиционеров, объяснили причины духоты в первые минуты поездки и дали действенные советы, как подготовиться к длительному путешествию летом.Примечательно, что в отличие от ряда европейских стран, где из-за аномального зноя железнодорожные операторы уже вынуждены искусственно ограничивать скорость экспрессов или вовсе отменять рейсы, украинские поезда сейчас продолжают курсировать строго по расписанию. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на "Укрзализныцю".Скорость против зноя: как работает кондиционирование в поездахМногие пассажиры жалуются на духоту сразу после посадки в вагон, где заявлен климат-контроль. В «Укрзализныце» отмечают: наличие системы кондиционирования не означает мгновенной прохлады, так как железнодорожный климат-контроль имеет свои технические нюансы.Главное правило железнодорожного кондиционера: Система вентиляции и охлаждения выходит на свою полную мощность только после того, как поезд разгоняется до скорости свыше 40 км/ч.Если на улице температура превышает +30°C, охлаждение воздуха в салоне происходит постепенно. Эффективность работы оборудования существенно падает на тех участках маршрута, где поезд вынужден долгое время двигаться на низкой скорости, маневрировать или стоять у перрона.Маршруты и зоны, где кондиционеры работают слабее всего:Горные направления: Поезда, следующие в Рахов, Солотвино, Чоп и Ужгород (из-за сложного рельефа и низкой средней скорости);Международные рейсы: Сообщения Киев — Бухарест и Киев — Кишинев;Приграничные зоны: Время длительного прохождения таможенного и паспортного контроля на пунктах пропуска, когда поезд полностью обесточен или стоит без движения.Ловушка закрытых окон и проверка «климата» при покупке билетаЕще один популярный источник конфликтов в вагонах — наглухо закрытые окна. В УЗ объясняют, что открыть все форточки в вагоне физически невозможно из-за особенностей конструкции: часть окон остеклены герметично ради правильной циркуляции искусственного воздуха, а остальные являются аварийными выходами, которые открываются только в случае чрезвычайных ситуаций.Чтобы не попасть в вагон-«сауну», пассажирам настоятельно рекомендуют прогнозировать условия поездки еще на этапе планирования.Инструкция по выбору вагона в системе УЗ:Что видите в приложении/сайтеЧто это значит на практикеРекомендация для пассажираЗначок «Снежинка»Вагон конструктивно оборудован кондиционером.Оптимальный выбор для летних поездок.Перечеркнутая «Снежинка»Система охлаждения в вагоне отсутствует вообще.Быть готовыми к поездке с естественной вентиляцией.Если вы приобрели билет в кондиционированный вагон, но система не работает или воздух слишком горячий, сразу обращайтесь к проводнику. Во многих случаях технические параметры вентиляции можно дополнительно отрегулировать вручную во время движения.Пакет выживания: чек-лист для летней поездки от УЗНа фоне летнего пикового спроса, когда билеты на самые популярные направления (Киев — Одесса и Киев — Львов) раскупаются мгновенно, а компания вынуждена цеплять дополнительные вагоны, пассажирам советуют самостоятельно позаботиться о минимальном комфорте.В жаркие дни железнодорожники рекомендуют обязательно иметь при себе:Запас чистой питьевой воды (желательно негазированной);Легкий перекус, который не портится быстро без холодильника;Светлый головной убор и веер либо портативный вентилятор на аккумуляторе;Заряженный павербанк для поддержки работы гаджетов.Важно: Людям, имеющим хронические заболевания (особенно сердечно-сосудистые) или тяжело переносящим жару, перед поездкой следует обязательно проконсультироваться с врачом и собрать индивидуальную аптечку.Напомним, что с 28 июня «Укрзализныця» перешла на новый летний график движения, запустив 12 новых рейсов и продлив маршруты до карпатских курортов Рахов и Ясиня.🟦 Команда РИА Пивдень работает, чтобы вы знали правду.Мы ежедневно собираем важные новости о Запорожье, оккупированных территориях, опровергаем фейки российской пропаганды, рассказываем о проблемах ВПЛ и помогаем их решитьЕсли наша работа важна для вас, поддержите редакцию донатом — ваша помощь позволит нам продолжать писать для вас! Поддержать редакциюЕсли вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.Подпишитесь на нас: Google НовостиНовини партнерівТема недели2327 июня 2026, 10:05Мелитополь и район атаковала массовая волна дронов, в городе три крупных пожара (скрины)Фото дня15 лет главному фестивалю Мелитополя: как прошло юбилейное «Черешнево» в ЗапорожьеНовостиО насФотоАрхивСтатьиЭтический кодексВакансииОбратная связьРекламаРедакционная политикаПолитика заботыПолитика конфиденциальностиПубличный отчетРИА Мелитополь правовая информацияИспользование материалов ria-m.tv, любого типа, разрешается при условии активной индексируемой ссылки на ria-m.tv. Гиперссылка должна быть размещена исключительно в первом или во втором абзаце текста. РИА-Пивдень работает благодаря поддержке читателей, партнеров и международных организаций.Деятельность РИА Пивдень осуществляется при поддержке Института массовой информации и Министерства иностранных дел Нидерландов.Отчет о прозрачности от Journalism Trust InitiativeМатериалы размещенные в рубрике "Бизнес идеи", "Политикум" и под знаком * носят имиджевый, благотворительный характер или напечатаны на правах рекламы. Ответственность за такие материалы редакция не несет.© 2013-2026 Все права защищены.РІА-Південь Продолжая просматривать RIA-M.TV Вы подтверждаете, что ознакомились сПолитикой конфиденциальности, Правилами пользования сайтом и согласны с использованием файлов cookie.Соглашаюсь
Примечательно, что в отличие от ряда европейских стран, где из-за аномального зноя железнодорожные операторы уже вынуждены искусственно ограничивать скорость экспрессов или вовсе отменять рейсы, украинские поезда сейчас продолжают курсировать строго по расписанию. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на "Укрзализныцю".Скорость против зноя: как работает кондиционирование в поездахМногие пассажиры жалуются на духоту сразу после посадки в вагон, где заявлен климат-контроль. В «Укрзализныце» отмечают: наличие системы кондиционирования не означает мгновенной прохлады, так как железнодорожный климат-контроль имеет свои технические нюансы.Главное правило железнодорожного кондиционера: Система вентиляции и охлаждения выходит на свою полную мощность только после того, как поезд разгоняется до скорости свыше 40 км/ч.Если на улице температура превышает +30°C, охлаждение воздуха в салоне происходит постепенно. Эффективность работы оборудования существенно падает на тех участках маршрута, где поезд вынужден долгое время двигаться на низкой скорости, маневрировать или стоять у перрона.Маршруты и зоны, где кондиционеры работают слабее всего:Горные направления: Поезда, следующие в Рахов, Солотвино, Чоп и Ужгород (из-за сложного рельефа и низкой средней скорости);Международные рейсы: Сообщения Киев — Бухарест и Киев — Кишинев;Приграничные зоны: Время длительного прохождения таможенного и паспортного контроля на пунктах пропуска, когда поезд полностью обесточен или стоит без движения.Ловушка закрытых окон и проверка «климата» при покупке билетаЕще один популярный источник конфликтов в вагонах — наглухо закрытые окна. В УЗ объясняют, что открыть все форточки в вагоне физически невозможно из-за особенностей конструкции: часть окон остеклены герметично ради правильной циркуляции искусственного воздуха, а остальные являются аварийными выходами, которые открываются только в случае чрезвычайных ситуаций.Чтобы не попасть в вагон-«сауну», пассажирам настоятельно рекомендуют прогнозировать условия поездки еще на этапе планирования.Инструкция по выбору вагона в системе УЗ:Что видите в приложении/сайтеЧто это значит на практикеРекомендация для пассажираЗначок «Снежинка»Вагон конструктивно оборудован кондиционером.Оптимальный выбор для летних поездок.Перечеркнутая «Снежинка»Система охлаждения в вагоне отсутствует вообще.Быть готовыми к поездке с естественной вентиляцией.Если вы приобрели билет в кондиционированный вагон, но система не работает или воздух слишком горячий, сразу обращайтесь к проводнику. Во многих случаях технические параметры вентиляции можно дополнительно отрегулировать вручную во время движения.Пакет выживания: чек-лист для летней поездки от УЗНа фоне летнего пикового спроса, когда билеты на самые популярные направления (Киев — Одесса и Киев — Львов) раскупаются мгновенно, а компания вынуждена цеплять дополнительные вагоны, пассажирам советуют самостоятельно позаботиться о минимальном комфорте.В жаркие дни железнодорожники рекомендуют обязательно иметь при себе:Запас чистой питьевой воды (желательно негазированной);Легкий перекус, который не портится быстро без холодильника;Светлый головной убор и веер либо портативный вентилятор на аккумуляторе;Заряженный павербанк для поддержки работы гаджетов.Важно: Людям, имеющим хронические заболевания (особенно сердечно-сосудистые) или тяжело переносящим жару, перед поездкой следует обязательно проконсультироваться с врачом и собрать индивидуальную аптечку.Напомним, что с 28 июня «Укрзализныця» перешла на новый летний график движения, запустив 12 новых рейсов и продлив маршруты до карпатских курортов Рахов и Ясиня.🟦 Команда РИА Пивдень работает, чтобы вы знали правду.Мы ежедневно собираем важные новости о Запорожье, оккупированных территориях, опровергаем фейки российской пропаганды, рассказываем о проблемах ВПЛ и помогаем их решитьЕсли наша работа важна для вас, поддержите редакцию донатом — ваша помощь позволит нам продолжать писать для вас! Поддержать редакциюЕсли вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.Подпишитесь на нас: Google НовостиНовини партнерівТема недели2327 июня 2026, 10:05Мелитополь и район атаковала массова
- Последние
- Популярные
Новости по дням
30 июня 2026
