Дефицит авиации и технологический выход: почему ВСУ запускают мало КАБов и как ситуацию изменят тяжелые БПЛА
19 августа 2026 года экспертное сообщество осветило ключевые причины ограниченного использования управляемых авиационных бомб (КАБ) Воздушными силами ВСУ и назвало перспективные пути решения этой проблемы. Массовое применение украинских авиабомб сдерживается не только их количеством, но и существенными рисками для пилотируемой авиации из-за превосходства вражеской ПВО и истребителей в прифронтовой зоне.Как сообщает РБК-Українасо ссылкой на комментарий СЕО компании BlueBird Tech Валерия Зарубина, решением проблемы может стать перенос функций носителей на тяжелые беспилотники с искусственным интеллектом.Причины ограниченного применения авиабомбГлавный барьер для активного сброса КАБов украинской авиацией заключается в комплексных факторах безопасности и техники:Превосходство врага в воздухе: российская авиация и системы ПВО высокой дальности не позволяют украинским самолетам подходить на оптимальное расстояние для сброса бомб.Дефицит пилотируемых платформ: количество имеющихся бомбардировщиков и истребителей ограничивает масштабность авиаударов.Высокие риски для пилотов: каждый подход к линии боевого соприкосновения создает угрозу поражения ценного летного состава и авиатехники.Тяжелые БПЛА как альтернатива бомбардировочной авиацииУкраинские инженерные группы работают над адаптацией высокоточных боеприпасов под беспилотные платформы:Направление развития / КомпонентТехнологическое решение и перспективаТяжелые БПЛА-носителиСоздание беспилотных самолетов, способных нести и сбрасывать КАБ взамен классической авиации.Системы ИИВнедрение искусственного интеллекта для автономного донаведения и обхода вражеской РЭБ.Отечественная инженерная базаИспользование украинской школы ракетостроения для создания новых высокоточных модулей планирования."Важный вопрос не только в том, сколько у нас есть самолетов, но и в том, насколько безопасно они могут работать. Если авиация РФ имеет преимущество в небе, наши самолеты не могут подлетать для сброса бомбы на те же расстояния без риска поражения. Поэтому дефицит самолетов — это лишь часть проблемы", — заявил СЕО BlueBird Tech Валерий Зарубин."Мы уже видим, как дальнобойные беспилотники постепенно превращаются в фактически беспилотные самолеты. Следующим шагом может стать создание тяжелых платформ, способных выполнять часть задач вместо бомбардировочной авиации", — добавил эксперт.Развитие беспилотных носителей и высокоточной номенклатуры боеприпасов позволит Силам обороны сформировать новую технологическую способность для поражения тыловых объектов противника.🟦 Команда РИА Пивдень работает, чтобы вы знали правду.Мы ежедневно собираем важные новости о Запорожье, оккупированных территориях, опровергаем фейки российской пропаганды, рассказываем о проблемах ВПЛ и помогаем их решитьЕсли наша работа важна для вас, поддержите редакцию донатом — ваша помощь позволит нам продолжать писать для вас! Поддержать редакциюЕсли вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.Подпишитесь на нас: Google НовостиНовини партнерівТема недели1111 августа 2026, 11:11"Все вокзалы готовы": Балицкий анонсировал запуск пассажирских поездов через МелитопольФото дняНовый корпус детской хирургииНовостиО насФотоАрхивСтатьиЭтический кодексВакансииОбратная связьРекламаРедакционная политикаПолитика заботыПолитика конфиденциальностиПубличный отчетРИА Мелитополь правовая информацияИспользование материалов ria-m.tv, любого типа, разрешается при условии активной индексируемой ссылки на ria-m.tv. Гиперссылка должна быть размещена исключительно в первом или во втором абзаце текста. РИА-Пивдень работает благодаря поддержке читателей, партнеров и международных организаций.Деятельность РИА Пивдень осуществляется при поддержке Института массовой информации и Министерства иностранных дел Нидерландов.Отчет о прозрачности от Journalism Trust InitiativeМатериалы размещенные в рубрике "Бизнес идеи", "Политикум" и под знаком * носят имиджевый, благотворительный характер или напечатаны на правах рекламы. Ответственность за такие материалы редакция не несет.© 2013-2026 Все права защищены.РІА-Південь Продолжая просматривать RIA-M.TV Вы подтверждаете, что ознакомились сПолитикой конфиденциальности, Правилами пользования сайтом и согласны с использованием файлов cookie.Соглашаюсь
Как сообщает РБК-Українасо ссылкой на комментарий СЕО компании BlueBird Tech Валерия Зарубина, решением проблемы может стать перенос функций носителей на тяжелые беспилотники с искусственным интеллектом.Причины ограниченного применения авиабомбГлавный барьер для активного сброса КАБов украинской авиацией заключается в комплексных факторах безопасности и техники:Превосходство врага в воздухе: российская авиация и системы ПВО высокой дальности не позволяют украинским самолетам подходить на оптимальное расстояние для сброса бомб.Дефицит пилотируемых платформ: количество имеющихся бомбардировщиков и истребителей ограничивает масштабность авиаударов.Высокие риски для пилотов: каждый подход к линии боевого соприкосновения создает угрозу поражения ценного летного состава и авиатехники.Тяжелые БПЛА как альтернатива бомбардировочной авиацииУкраинские инженерные группы работают над адаптацией высокоточных боеприпасов под беспилотные платформы:Направление развития / КомпонентТехнологическое решение и перспективаТяжелые БПЛА-носителиСоздание беспилотных самолетов, способных нести и сбрасывать КАБ взамен классической авиации.Системы ИИВнедрение искусственного интеллекта для автономного донаведения и обхода вражеской РЭБ.Отечественная инженерная базаИспользование украинской школы ракетостроения для создания новых высокоточных модулей планирования."Важный вопрос не только в том, сколько у нас есть самолетов, но и в том, насколько безопасно они могут работать. Если авиация РФ имеет преимущество в небе, наши самолеты не могут подлетать для сброса бомбы на те же расстояния без риска поражения. Поэтому дефицит самолетов — это лишь часть проблемы", — заявил СЕО BlueBird Tech Валерий Зарубин."Мы уже видим, как дальнобойные беспилотники постепенно превращаются в фактически беспилотные самолеты. Следующим шагом может стать создание тяжелых платформ, способных выполнять часть задач вместо бомбардировочной авиации", — добавил эксперт.Развитие беспилотных носителей и высокоточной номенклатуры боеприпасов позволит Силам обороны сформировать новую технологическую способность для поражения тыловых объектов противника.🟦 Команда РИА Пивдень работает, чтобы вы знали правду.Мы ежедневно собираем важные новости о Запорожье, оккупированных территориях, опровергаем фейки российской пропаганды, рассказываем о проблемах ВПЛ и помогаем их решитьЕсли наша работа важна для вас, поддержите редакцию донатом — ваша помощь позволит нам продолжать писать для вас! Поддержать редакциюЕсли вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.Подпишитесь на нас: Google НовостиНовини партнерівТема недели1111 августа 2026, 11:11"Все вокзалы готовы": Балицкий анонсировал запуск пассажирских поездов через МелитопольФото дняНовый корпус детской хирургииНовостиО насФотоАрхивСтатьиЭтический кодексВакансииОбратная связьРекламаРедакционная политикаПолитика заботыПолитика конфиденциальностиПубличный отчетРИА Мелитополь правовая информацияИспользование материалов ria-m.tv, любого типа, разрешается при условии активной индексируемой ссылки на ria-m.tv. Гиперссылка должна быть размещена исключительно в первом или во втором абзаце текста. РИА-Пивдень работает благодаря поддержке читателей, партнеров и международных организаций.Деятельность РИА Пивдень осуществляется при поддержке Института массовой информации и Министерства иностранных дел Нидерландов.Отчет о прозрачности от Journalism Trust InitiativeМатериалы размещенные в рубрике "Бизнес идеи", "Политикум" и под знаком * носят имиджевый, благотворительный характер или напечатаны на правах рекламы. Ответственность за такие материалы редакция не несет.© 2013-2026 Все права защищены.РІА-Південь Продолжая просматривать RIA-M.TV Вы подтверждаете, что ознакомились сПолитикой конфиденциальности, Правилами пользования сайтом и согласны с использованием файлов cookie.Соглашаюсь
Главный барьер для активного сброса КАБов украинской авиацией заключается в комплексных факторах безопасности и техники:Превосходство врага в воздухе: российская авиация и системы ПВО высокой дальности не позволяют украинским самолетам подходить на оптимальное расстояние для сброса бомб.Дефицит пилотируемых платформ: количество имеющихся бомбардировщиков и истребителей ограничивает масштабность авиаударов.Высокие риски для пилотов: каждый подход к линии боевого соприкосновения создает угрозу поражения ценного летного состава и авиатехники.Тяжелые БПЛА как альтернатива бомбардировочной авиацииУкраинские инженерные группы работают над адаптацией высокоточных боеприпасов под беспилотные платформы:Направление развития / КомпонентТехнологическое решение и перспективаТяжелые БПЛА-носителиСоздание беспилотных самолетов, способных нести и сбрасывать КАБ взамен классической авиации.Системы ИИВнедрение искусственного интеллекта для автономного донаведения и обхода вражеской РЭБ.Отечественная инженерная базаИспользование украинской школы ракетостроения для создания новых высокоточных модулей планирования."Важный вопрос не только в том, сколько у нас есть самолетов, но и в том, насколько безопасно они могут работать. Если авиация РФ имеет преимущество в небе, наши самолеты не могут подлетать для сброса бомбы на те же расстояния без риска поражения. Поэтому дефицит самолетов — это лишь часть проблемы", — заявил СЕО BlueBird Tech Валерий Зарубин."Мы уже видим, как дальнобойные беспилотники постепенно превращаются в фактически беспилотные самолеты. Следующим шагом может стать создание тяжелых платформ, способных выполнять часть задач вместо бомбардировочной авиации", — добавил эксперт.Развитие беспилотных носителей и высокоточной номенклатуры боеприпасов позволит Силам обороны сформировать новую технологическую способнос
- Последние
- Популярные
Новости по дням
19 августа 2026
