Китай сформировал почти половину торгового дефицита Украины с ТОП-50 партнёров
По итогам января–июня 2026 года Украина имела отрицательное сальдо торговли товарами с 37 из 50 крупнейших торговых партнёров, свидетельствуют расчёты информационно-аналитического центра Experts Club на основе данных внешней торговли.
Совокупный товарооборот со странами первой пятидесятки составил $66,97 млрд. Импорт достиг $47,35 млрд, экспорт — $19,62 млрд, а общее отрицательное сальдо — $27,73 млрд.
Сумма дефицитов в торговле с 37 странами, в отношении которых импорт превышал экспорт, составила $30,72 млрд. Положительное сальдо с остальными 13 партнёрами в размере $2,99 млрд частично компенсировало этот разрыв.
Для сравнения, по официальным данным Государственной таможенной службы, общий товарооборот Украины в первом полугодии составил $70,3 млрд: импорт — $49,3 млрд, экспорт — $21 млрд. Таким образом, на ТОП-50 партнёров приходилось более 95% внешней торговли товарами.
Десять крупнейших дефицитных направлений обеспечили $41,78 млрд товарооборота. Украина импортировала из этих стран товаров на $32,95 млрд, а экспортировала лишь на $8,83 млрд. Отрицательное сальдо составило $24,12 млрд — около 87% чистого дефицита торговли с ТОП-50 партнёрами.
Коэффициент покрытия импорта экспортом в этой группе составил 26,8%. Иными словами, на каждый доллар украинского экспорта приходилось приблизительно $3,73 импорта.
Первые пять стран — Китай, Польша, Германия, США и Турция — сформировали дефицит в размере $20,59 млрд. Это 74,3% чистого отрицательного сальдо торговли с ТОП-50 партнёрами.
Китай занял первое место со значительным отрывом. Импорт китайской продукции составил $13,9 млрд, экспорт украинских товаров — лишь $778,4 млн. Отрицательное сальдо достигло $13,12 млрд, или 47,3% совокупного дефицита торговли с ТОП-50.
Экспорт покрывал лишь 5,6% импорта. Таким образом, объём китайских поставок в Украину почти в 18 раз превышал обратный товарный поток.
Согласно открытой товарной детализации Гостаможслужбы, ведущими позициями китайского импорта были электрические аккумуляторы — $1,62 млрд, передающая, телевизионная и видеоаппаратура — $1,11 млрд, волоконно-оптическая продукция — $770,5 млн, трансформаторы и дроссели — $720,8 млн, беспилотные летательные аппараты — $684,4 млн.
Значительные объёмы также пришлись на телефонное и телекоммуникационное оборудование — $620,8 млн, электрические двигатели и генераторы — $589,8 млн, компьютерную технику — $363,7 млн и полупроводниковые приборы — $347,8 млн.
Таким образом, китайский дефицит формируется не одной категорией, а широким набором технологической, энергетической, электронной и потребительской продукции.
Польша заняла второе место по размеру отрицательного сальдо — $2,29 млрд. Вместе с тем польское направление было значительно более сбалансированным, чем китайское: украинский экспорт покрывал 51% импорта, а Польша оставалась крупнейшим отдельным рынком сбыта украинской продукции.
Крупнейшей обнародованной позицией импорта польского происхождения были нефть и нефтепродукты — $904,6 млн. Далее следовали нефтяные газы — $205,6 млн, части летательных аппаратов — $192 млн, беспилотные летательные аппараты — $133,9 млн, комплексные удобрения — $121,6 млн, электроэнергия — $114,4 млн, кокс и полукокс — $111 млн.
Структура поставок свидетельствует о том, что Польша выполняет для Украины функцию не только торгового партнёра, но и важного энергетического, промышленного и логистического узла.
Германия сформировала третий по размеру дефицит — $1,94 млрд. Украинский экспорт покрывал 39,5% импорта.
Основными обнародованными позициями немецкой продукции были легковые автомобили — $347,6 млн, лекарственные средства — $220,2 млн, нефтепродукты — $151,9 млн, техника для уборки сельскохозяйственных культур — $115,3 млн, оборудование для обработки почвы — $97,1 млн, средства защиты растений — $93,5 млн и тракторы — $84,3 млн.
Дефицит торговли с США составил $1,9 млрд, а экспорт покрывал лишь 23,6% импорта. Крупнейшими открытыми позициями американских поставок были нефтепродукты — $436,6 млн, легковые автомобили — $417,9 млн, каменный уголь — $182,2 млн и телекоммуникационное оборудование — $155,3 млн.
Импорт из США также включал тракторы, полимеры этилена, нефтяные газы, лекарственные средства, мороженую рыбу и электронную аппаратуру. Значительную часть американского и немецкого импорта составляли производственные, транспортные и энергетические товары.
Турция заняла пятое место с дефицитом $1,34 млрд. В то же время коэффициент покрытия импорта экспортом составил 57,1% — самый высокий показатель среди первой пятёрки.
В открытой товарной структуре выделялись радиолокационные и радионавигационные приборы и аппаратура дистанционного управления — $332,8 млн. Значительными были поставки стального проката, нефтепродуктов — $110,1 млн, цитрусовых — $83,3 млн, электрогенераторных установок — $73,1 млн, семян подсолнечника — $59,2 млн, автомобильных комплектующих, овощей и другой пищевой продукции. Турецкое направление объединяет промышленную продукцию, технологическое оборудование, металлы и продовольствие, но в то же время остаётся одним из крупнейших рынков для украинского экспорта.
Отрицательное сальдо торговли с Грецией составило $861,5 млн. Почти $809 млн в открытой товарной детализации пришлось на нефть и нефтепродукты. Среди других позиций были нефтяной кокс и битум — $38,1 млн, нефтяные газы — $36,4 млн и удобрения — $35,1 млн. Аналогичной была структура дефицита с Литвой, который достиг $607,7 млн. Нефтепродукты обеспечили $576,1 млн обнародованного импорта, нефтяные газы — $46,4 млн. Также ввозились автомобили, грузовые транспортные средства, нефтяной кокс, удобрения, полимеры и корма для животных.
В отличие от Китая, где дефицит распределён между многими технологическими категориями, дисбаланс с Грецией и Литвой в значительной степени связан с энергетическими закупками.
В торговле с Чехией дефицит составил $752,4 млн. Среди основных импортных позиций были части летательных аппаратов — $101,8 млн, легковые автомобили — $101 млн, электрогенераторные установки — $96,6 млн, аккумуляторы — $44,5 млн, телекоммуникационная аппаратура — $34,3 млн и каменный уголь — $32,3 млн.
Отрицательное сальдо с Венгрией достигло $658,1 млн. Основу открытой структуры поставок составляли электроэнергия — $349,9 млн, нефтяные газы — $157,4 млн, легковые автомобили — $113,2 млн и кабельная продукция — $87,8 млн.
Дефицит с Францией составил $648,9 млн. Крупнейшими позициями были средства защиты растений — $120 млн, лекарственные средства — $76,1 млн, легковые автомобили — $72,5 млн, грузовые автомобили — $47,7 млн, тракторы — $39,9 млн и автомобильные комплектующие — $35,3 млн. Значительными были также поставки семян подсолнечника, кукурузы и косметической продукции.
Сразу за первой десяткой расположилась Швеция с дефицитом $606,9 млн. Экспорт покрывал лишь 8,3% импорта. Среди основных открытых позиций были нефтепродукты, автомобили, лекарственные средства и сельскохозяйственная техника.
Дефицит с Тайванем составил $563,8 млн, с Вьетнамом — $544,2 млн, с Японией — $496,9 млн. Коэффициент покрытия импорта экспортом в торговле с этими странами находился в пределах лишь 3,8–5,8%. В поставках из Тайваня выделялись беспилотные летательные аппараты — $205,3 млн, радиолокационное и навигационное оборудование — $58,4 млн, интегральные электронные схемы — $55 млн и навигационные приборы — $47,6 млн.
Из Вьетнама ввозили беспилотные летательные аппараты — $132,7 млн, телекоммуникационное оборудование — $108,7 млн, компьютерную технику, стальной прокат, обувь, кофе и рыбную продукцию. В японском импорте доминировали легковые автомобили — $302,5 млн, а также мотоциклы, автокомплектующие, печатное, медицинское и строительное оборудование.
Общая структура закупок объясняет значительную часть торгового разрыва. По данным Гостаможслужбы, в первом полугодии 2026 года на машины, оборудование и транспорт пришлось $21,3 млрд импорта, на топливно-энергетические товары — $7,4 млрд, на продукцию химической промышленности — $6,9 млрд. Вместе эти три категории обеспечили 72% ввезённых товаров.
Таким образом, дефицит связан не только с потреблением готовой иностранной продукции. Значительная его часть формируется закупками энергоносителей, автомобилей, производственного оборудования, электроники, аккумуляторов, генераторов, фармацевтической продукции, агротехники и комплектующих.
«Торговый дефицит нельзя оценивать исключительно как негативный показатель. В условиях войны и масштабного восстановления значительная часть импорта имеет критическое или инвестиционное назначение. Украина закупает энергоносители, генераторы, аккумуляторы, транспорт, промышленное оборудование, электронику, лекарственные средства и комплектующие, без которых невозможно поддерживать работу экономики, энергетики и инфраструктуры», — подчеркнул основатель информационно-аналитического центра Experts Club Максим Уракин.
Вместе с тем, по его словам, концентрация дефицита создаёт риски зависимости от отдельных поставщиков, усиливает спрос на иностранную валюту и демонстрирует недостаточное присутствие украинских производителей на ключевых внешних рынках.
«Проблема возникает тогда, когда импорт готовой продукции системно растёт, а украинский экспорт и внутреннее производство не развиваются соответствующими темпами. Особенно показательна торговля с Китаем, где украинский экспорт покрывает менее 6% импорта. Такая диспропорция усиливает зависимость от одного поставщика и создаёт постоянный дополнительный спрос на иностранную валюту», — подчеркнул экономист.
Наиболее реалистичный ответ, по мнению Уракина, заключается не в механическом ограничении импорта, а в локализации производства продукции, для которой Украина имеет технологические и ресурсные предпосылки, развитии промышленной кооперации, расширении экспорта переработанных товаров и привлечении иностранных поставщиков к созданию производственных мощностей внутри страны.
Особым потенциалом обладают производство энергетического оборудования, аккумуляторных систем, электротехники, автокомпонентов, строительных материалов, агро
- Последние
- Популярные
Новости по дням
3 августа 2026
