Опасное небо: какие военно-транспортные самолеты России еще рискуют летать в Крым
Воздушно-космические силы России перестали использовать для полетов в аннексированный Крым военно-транспортные самолеты Ил-76, свидетельствуют данные мониторинговых пабликов. В чем причина и какую еще транспортную авиацию Российская Федерация использует в Крыму, выясняли Крым.Реалии.
Российские военные уже более девяти месяцев не используют для перевозок из России в аннексированный Крым военно-транспортные самолеты Ил-76. Об этом свидетельствуют данные мониторинговых пабликов.
В частности, украинский телеграм-канал «Крымский ветер», регулярно публикующий данные о полетах российской авиации над полуостровом, в последний раз сообщал об Ил-76 в августе 2025 года.
«Военно-транспортный Ил-76 идет на посадку в аэропорт «Симферополь» или на аэродром «Гвардейское», – говорилось в сообщении от 8 августа 2025-го, также было опубликовано соответствующее видео.
Российские и украинские военные причину прекращения такого рода полетов не комментировали.
В то же время над Крымом отмечаются российские военно-транспортные самолеты других типов.
Так, над центральной частью Крымского полуострова периодически видят самолет Ан-12, а в районах аэродромов «Кача» и «Саки» на западе Крыма чаще отмечается Ан-26.
«Ил-76 разработан в СССР и производится с начала 1970-х годов – это тяжелый военно-транспортный самолет. Он может брать на борт от 40 до 60 тонн грузов, в зависимости от модификации, и перевозить их на расстояние почти в семь тысяч километров», – рассказал Крым.Реалии на условиях анонимности военный эксперт из Крыма, бывший украинский офицер, подполковник запаса.
По словам эксперта, Ил-76 может перевозить до 3-4 единиц бронетранспортеров или десантных машин. Также возможна перевозка любой техники мотострелковых дивизий.
«Что касается личного состава, то данный самолет может взять на борт 145 военнослужащих с личным оружием для переброски или 126 десантников-парашютистов для осуществления высадки в полете. В двухпалубном варианте вместимость может быть увеличена до 225 солдат», – рассказывает подполковник запаса.
Эксперт отмечает, что во время полномасштабного вторжения самолеты Ил-76 часто использовали для перевозки ракет для ЗРК С-300 и С-400.
«Обычно это партии до 20 транспортно-пусковых контейнеров, в которых размещены ракеты», – уточнил военный специалист.
По данным издания The Military Balance, по состоянию на 2024 год ВКС России имели 94 Ил-76МД, 3 Ил-76МД-М и 15 Ил-76МД-ПС90А. Военный эксперт из Крыма отмечает, что этих самолетов более чем достаточно для военных перевозок на полуостров, но осуществлять их мешают возросшие возможности Сил обороны Украины.
«Россияне сильно призадумались, после того как в 2024 году сначала над Азовским морем, а затем над Краснодарским краем были сбиты российские самолеты-разведчики А-50У. С этого момента доставки военных грузов по воздуху в Крым постепенно стали сходить на нет и со временем почти совсем прекратились», – констатирует офицер запаса.
Как отмечает «Крымский ветер», в перевозках в Крым теперь задействованы военно-транспортные самолеты Ан-12. Причем такие рейсы совершаются достаточно редко, один раз в два-три месяца.
«Ан-12 разработан в киевском КБ Антонова еще в конце 1950-х годов, но до сих пор используется во многих странах – это хорошая «рабочая лошадка», надежная, с высокой грузоподъемностью. Как и Ил-76, самолет Ан-12 имеет грузовой люк и рампу, что позволяет ему перевозить военную технику», – рассказывает военный эксперт из Крыма.
Самолет позволяет брать на борт две боевые машины десанта (БМД-1) либо боевые машины, сделанные на ее базе (2С9 «Нона», БТР-Д) или 60 парашютистов. Дальность полета – 3600 км с максимальной загрузкой в 21 тонну.
В Советском Союзе было выпущено более 1200 самолетов Ан-12 различных модификаций.
По состоянию на 2024 год в ВКС России числилось около 45 Ан-12БК. Такие данные приводит издание The Military Balance.
«Россия использует Ил-76 на дальних перелетах. Возят оружие и боеприпасы своим наемникам в Африке, вывозили технику и вооружения из Сирии после падения режима Асада. В этой связи использование Ан-12 для доставки военных грузов в Крым вполне объяснимо. А снижение интенсивности этих перевозок свидетельствует о том, что российские военные сейчас делают упор на наземный транспорт – автомобильный и железнодорожный», – констатирует офицер запаса.
Что же касается Ан-26, то по мнению военного эксперта из Крыма, этот тип самолета, скорее всего, не используется для военных грузоперевозок.
«Грузоподъемность его мала, а вот для перевозки личного состава он более подходит. Может взять на борт до 38 человек, а десантников со снаряжением – до 30 человек», – поясняет подполковник запаса.
Эту версию подтверждает инцидент с самолетом Ан-26, который разбился в Крыму в конце марта. На борту были военнослужащие Северного флота РФ, в том числе высокопоставленные офицеры.
Ан-26 («Curl» по классификации НАТО) предназначен для перевозки грузов, десантирования войск (до 30-38 человек) и техники. Оснащен двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24ВТ, имеет грузоподъемность 5,5 тонн, скорость 440–540 км/ч и уникальную трап-створку для погрузки с земли. Практический потолок – 7 300 м. Дальность практическая – 1 100 км, перегоночная – 2 660 км. Принят на вооружение армии СССР в 1975 году.
В России имелось 137 Ан-26 по состоянию на 2024 год.
В составе авиации Черноморского флота РФ по состоянию на 2022 год было 8 самолетов Ан-26. Силы обороны Украины только в 2025 году нанесли несколько ударов по самолетам данного типа в месте их базирования на аэродроме «Кача».
Сколько на данный момент боеспособных Ан-26 на ЧФ РФ, неизвестно.
В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.
16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира так называемый референдум о статусе Крымского полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на этом мероприятии. Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.
Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.
- Последние
- Популярные
Новости по дням
28 мая 2026
