Роман Лисневский получил подозрение по делу о дороге к Жулянам

15.08.2026, 12:01 fraza.com

Роман Лисневский, директор КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений» (ДБШТС), 28 июля 2026 г. получил подозрение в растрате бюджетных средств во время строительства подъездной дороги от проспекта Валерия Лобановского до аэропорта «Киев» в Жулянах. По версии следствия, из-за завышения стоимости материалов и работ территориальной общине Киева могли нанести ущерб примерно на 7,8 млн грн, пишут СМИ.

Уголовное производство №42023102060000240 Печерское управление Нацполиции Киева расследует с 20 октября 2023 года. Фигурантам предварительно инкриминируется ч. 5 ст. 191 Уголовного кодекса – присвоение, растрату имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением в особо крупных размерах или организованной группой.

Договор на вторую очередь строительства дороги КП «ДБШТС» и ООО «КП «Дорогстрой Инвест» заключили 9 октября 2023 года. Его стоимость составила 135,9 млн. грн., а фактически подрядчику, по материалам дела, перечислили около 134 млн. грн. На следующий день компания попросила аванс в размере 33 млн. грн., ссылаясь на необходимость закупки материалов, оплату труда, техники, горючего, налогов и других расходов.

Следствие установило, что в заявку на аванс не добавили договоров с поставщиками, счетов, коммерческих предложений или расчетов, подтверждающих необходимость выплаты. В то же время, перечень материалов в приложении к обращению не содержал их количества, цены за единицу, производителей или поставщиков. 13 октября 2023 г. Лисневский направил в Департамент транспортной инфраструктуры КГГА письмо с просьбой предоставить разрешение на предоплату, использовав обращение подрядчика в качестве обоснования.

Судебная товароведческая экспертиза, проведенная в рамках производства, установила, что стоимость материалов и изделий, приобретенных за счет этого аванса, была завышена на 2,1 млн. грн. Именно эти обстоятельства стали основанием для подозрения Лисневскому, которому следствие упрекает содействие получению подрядчиком предварительной оплаты без надлежащего обоснования.

Отдельно правоохранители расследуют возможное завышение стоимости строительных материалов и прием работ с недостоверными данными об их объемах и качестве. Комиссионная судебная строительно-техническая экспертиза определила ущерб территориальному обществу Киева от завышения стоимости смесей в 5,6 млн грн.

Материалы негласных следственных действий, приведенные в судебных постановлениях, содержат расшифровку разговоров работников «КП «Дорогстрой Инвест». По версии следствия, они обсуждали проблемы с асфальтовым покрытием, в том числе вздутие на отдельных участках, которое могло быть связано с составом смеси и качеством использованных материалов.

30 июня 2026 года подозрения по той же статье получили три должностных лица КП «ДБШТС»: заместитель директора по подготовке строительства, заместитель главного инженера и ведущий инженер отдела технического надзора. Их имена в судебных материалах не приведены. Лесневскому подозрение вручили 28 июля.

Строительство дороги имеет длительную историю. Проект протяженностью 4,3 км разрабатывали еще в рамках подготовки Киева к Евро-2012. Утвержденная в 2011 году стоимость составляла 224,07 млн грн, однако в последующие годы смету неоднократно пересматривали: в 2016 году – до 531,54 млн грн, в 2017 – до 737,23 млн грн, а в 2023 году – до 2,34 млрд грн.

В конце 2024 Киев заказал продолжение строительства еще 2,8 км дороги за 1,47 млрд грн. После критики относительно целесообразности проекта городские власти заявили, что в 2026 году финансирование этих работ не предусмотрено, а сама дорога будет проходить мимо территории аэропорта.

КП «ДБШТС» возглавляет Лисневский с октября 2022 года. Предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА. По материалам дела, подозрения должностным лицам касаются возможных нарушений при реализации проекта дороги, а окончательную правовую оценку действиям фигурантов должен предоставить суд.