Очереди вагонов-зерновозов на западной границе выросли втрое: что происходит с агроэкспортом
В конце июля накопление вагонов-зерновозов возле западных пограничных переходов выросло более чем в три раза — с 58 до 201 единицы.
Об этом сообщает Delo.ua со ссылкой на аналитиков Spike Brokers .
Очереди увеличиваются, несмотря на сокращение объемов передачи сельхозпродукции через границу, что свидетельствует об усилении конкуренции за пропускную способность инфраструктуры.
Среднесуточный показатель передачи зерновых и дробей через сухопутные границы в июле составил 135 вагонов в сутки — это на 20% меньше, чем в конце июня.
Всего за 28 дней июля по железной дороге перевезено 1,89 млн тонн зерновых грузов. Это на 30,2% меньше показателей июня, но на 82,3% превышает аналогичный период в прошлом году.
На экспорт по железной дороге направили 1,564 млн тонн зерна и продуктов помола, 165,4 тыс. тонн жмыха и шротов, а также 90,5 тыс. тонн растительного масла.
Главным каналом экспорта зерна остаются морские порты — на них приходится 88% железнодорожных перевозок зерновых, в то время как из-за сухопутных границ экспортируется только 12% (в то же время для масла и шрота западная граница остается основным путем).
В конце месяца железнодорожная логистика в направлении портов Большой Одессы существенно тормозила:
На общий объем перевозок в морские порты (1,38 млн тонн в июле, -37% к июню) негативно повлияли конвенционные ограничения: портовые терминалы оказались переполненными из-за задержек с перегрузкой судов «на воду».
Дунайский кластер показал рост: количество зерновозов в движении в этом направлении увеличилось до 1 141 вагона, а среднесуточная выгрузка выросла до 51 вагона в сутки.
Напомним, за первые две недели апреля общий объем транспортировки по железной дороге зерновых достиг 1 млн 434 тыс. т. Это на 1,7% больше, чем за аналогичный период марта.
- Последние
- Популярные
Новости по дням
3 августа 2026
