Мосты под угрозой: в Киеве уже готовят запасной путь через Днепр
В Киеве готовятся резервные переправы через Днепр на случай повреждения или перекрытия основных мостов.
В Киеве готовят альтернативные маршруты через Днепр на случай повреждения или вынужденного перекрытия основных мостов. Власти планируют возвести несколько резервных переправ, а в долгосрочной перспективе рассматривают более масштабные решения — быстровозводимые бетонные конструкции и тоннель под рекой.
Подготовка резервного сценария связана с необходимостью сохранить транспортное сообщение между левым и правым берегами столицы даже в случае повреждения ключевых переправ.
Министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник заявил, что первоочередной задачей остается защита мостов и недопущение их выведения из строя.
«Первая очередь – не допустить поражения. Вторая часть – обеспечить защиту. Третья – быстрое восстановление. И четвертое — принять решение по альтернативным резервным переправам», — сказал Калашник.
По словам министра, для этого работают совместно профильное министерство, Агентство восстановления, военные и столичные власти.
Одним из основных вариантов есть строительство насыпных дамб с понтонными конструкциями. Такие переправы должны позволить сохранить хотя бы часть транспортного сообщения, если одно или несколько основных мостовых сооружений будут недоступны.
«Неотложные решения — это строящиеся дамба и понтонная переправа… Эта работа уже начата», — сообщил Калашник.
По предварительным оценкам, строительство резервных переправ может длиться до трех месяцев. В то же время, уже определяют места, где планируют начать работы.
Перед запуском таких маршрутов необходимо:
По словам Калашника, резервные конструкции должны обеспечивать не менее половины пропускной способности нынешних мостов. Министр отметил, что в среднем около 600 тысяч автомобилей ежедневно пересекают Днепр между левым и правым берегами Киева.
Полностью повторить возможности современного городского моста временная понтонная переправа не сможет. Поэтому в ситуации придется определять приоритеты и распределять транспортные потоки.
Прежде резервное сообщение должно позволить обеспечить:
Кроме временных переправ, в профильном министерстве рассматривают строительство быстровозводимых бетонных конструкций. Такой вариант может быть рассчитан на более длительную эксплуатацию, однако потребуется гораздо больше времени и ресурсов.
Еще более масштабная идея — тоннель под Днепром. Его рассматривают как долгосрочную альтернативу надводным мостам, которая могла бы обеспечить отдельный транспортный коридор между берегами.
В то же время, реализация такого проекта потребует значительных инвестиций. По оценке министра стоимость подобных инфраструктурных решений может составлять десятки миллиардов гривен. Поэтому для их реализации придется привлекать инвесторов, доноров и международных партнеров.
Вопрос резервного сообщения между берегами обострился после атак на столичные мосты. В начале октября удары по Южному мосту привели к его закрытию, а затем был атакован и Северный мост. Из-за ограничения движения на переправах в столице возникали значительные транспортные пробки.
В таких условиях повреждение даже одной ключевой переправы может быстро увеличить нагрузку на другие маршруты. Именно поэтому город готовит не один альтернативный вариант, а многоуровневый сценарий.
В настоящее время схема предусматривает несколько этапов: максимальную защиту действующих мостов, быстрое восстановление поврежденных конструкций и создание резервных переправ. В перспективе к ним могут добавиться капитальные бетонные сооружения и тоннель под Днепром.
Еще не подписаны на наш Telegram-канал " Главные новости Киева – 44.ua "? Тогда присоединяйтесь к тому, чтобы быть в курсе всех актуальных, важных и проверенных новостей Киева, Киевской области и Украины.
- Последние
- Популярные
Новости по дням
4 октября 2026
