Горит значок давления в шинах при нормальном давлении: главные причины и что делать

24.10.2026, 20:26 vesti-ua.net

На приборной панели автомобиля загорелся желтый значок в форме подковы с восклицательным знаком внутри? Большинство водителей воспринимают его как сигнал о недостаточном давлении в колесах. Однако причиной предупреждения может быть неисправность системы контроля давления в шинах TPMS, в частности выход из строя датчика или проблема с передачей данных.

Поэтому, если индикатор давления в шинах не гаснет после подкачки колес, стоит проверить не только сами шины, но и электронную систему автомобиля. Об этом сообщают Vesti-UA.net со ссылкой на ТСН.

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) — это система контроля давления в шинах, которая предупреждает водителя, когда давление в колесах опускается ниже допустимого уровня. Она помогает вовремя выявить проблему, ведь недостаточно накачанные шины могут ухудшать управляемость автомобиля, увеличивать расход топлива и быстрее изнашиваться.

В зависимости от конструкции автомобиля система работает с помощью датчиков, установленных непосредственно в колесах, или использует данные датчиков ABS для непрямого определения изменения давления.

Если давление действительно снизилось, индикатор сигнализирует о необходимости проверки. Однако когда все шины накачаны в соответствии с рекомендациями производителя, а предупреждение остается, причина может быть в другом.

Есть несколько распространенных причин, по которым система TPMS продолжает показывать предупреждение даже после проверки колес.

Датчики, установленные внутри колес, работают от небольших батарей. Со временем их заряд исчерпывается, из-за чего датчик перестает передавать информацию о давлении. Также он может повредиться во время замены шин или обслуживания колеса.

В таком случае система не получает корректных данных и может продолжать сигнализировать о неисправности. Для решения проблемы нужна диагностика, а иногда — замена датчика.

После сезонной замены колес, ротации шин или установки нового датчика автомобилю иногда нужно повторно определить расположение колес или синхронизировать систему.

В некоторых моделях для этого предусмотрена процедура сброса TPMS. В других автомобилях система настраивается автоматически после определенного времени движения. Точный порядок действий зависит от марки и модели авто, поэтому стоит проверить инструкцию производителя.

В холодную погоду давление в шинах уменьшается. Из-за этого индикатор может загореться утром или после резкого похолодания, хотя накануне колеса казались достаточно накачанными.

Проверять давление желательно на холодных шинах, используя манометр. Нормативные значения обычно указаны на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Ориентироваться только на обозначение максимального давления на боковине шины не стоит.

Причиной предупреждения могут быть неисправность приемника сигнала, повреждение электрических соединений или сбой в работе блока управления. Такие ситуации случаются реже, чем обычное снижение давления или разрядка батареи датчика, но их также нужно учитывать.

Если проверка шин и стандартный сброс индикатора не помогли, диагностика на СТО позволит определить, передают ли датчики информацию и правильно ли ее обрабатывает система.

Прежде всего не стоит игнорировать предупреждение или пытаться выключить его без выяснения причины. Действуйте последовательно:

Если шина заметно спущена, автомобиль ведет себя нестабильно или есть признаки повреждения колеса, остановитесь в безопасном месте и не продолжайте движение до проверки. Даже когда внешне все выглядит нормально, неисправный датчик может скрывать реальное падение давления.

Чтобы уменьшить риск проблем с системой TPMS, проверяйте давление в шинах по меньшей мере раз в месяц и перед длительными поездками. После сезонной замены колес убедитесь, что датчики совместимы с автомобилем и правильно настроены.

Также сообщайте работникам шиномонтажа о наличии системы контроля давления: неосторожное обращение с колесом может повредить датчик. Если предупреждение появляется регулярно, не откладывайте диагностику.

Индикатор давления в шинах может сигнализировать как о недостаточном количестве воздуха, так и о неисправности самой системы контроля. Поэтому лучший способ устранить проблему — сначала измерить давление, а затем проверить TPMS, если показатели соответствуют норме.

Можно ли ездить, если горит индикатор давления в шинах?

Сначала нужно проверить давление во всех колесах. Если оно ниже нормы, шину следует подкачать и выяснить причину потери воздуха. Если давление правильное, но индикатор не гаснет, возможна неисправность датчика или системы TPMS. В таком случае стоит как можно быстрее провести диагностику и не полагаться на предупреждение системы до устранения неисправности.

Как сбросить индикатор давления в шинах?

Способ зависит от автомобиля. В некоторых моделях нужно нажать кнопку сброса TPMS или воспользоваться меню настроек, в других система обновляет показатели автоматически после движения. Перед сбросом проверьте давление в шинах и выполните процедуру, указанную в инструкции. Если индикатор мигает или возвращается после сброса, нужна диагностика системы.