Хитроумные киприоты и мировые тенденции танкового рынка

30.01.2023, 13:12 newssky.com.ua

Иллюстративное фото Весной 2022 года американцы обратились к правительству Кипра с просьбой передать Украине имеющиеся у него вооружения советcкого образца: зенитные комплексы ТОР-М1 и С-300, боевые машины пехоты БМП-3, ударные вертолеты Ми-35 и танки Т-80У. Последних в армии Кипра имеется 82 штуки. Киприоты были, в общем, не против, несмотря на традиционно тесные отношения с Россией. Но запросили в обмен танки Leopard-2, причем, по сложной схеме: Греция по-быстрому передает Кипру часть своих Leopard-2, которых у нее 353, разных модификаций, а сама заказывает в Германии Leopard-2 поновее, из имеющегося у немцев резерва или даже вновь изготовленные. Ключевым пунктом сделки было получение Кипром немецких танков до передачи Украине и старых, еще советских: 41 машина была куплена у РФ в 1996–1997 годах, еще 41 машина, в 2010–2011, после капремонта и заводской модернизации. Учитывая сложные отношения с Республикой Северного Кипра, и со стоящей за ним Турцией киприотов, в общем-то, можно понять. Но сделка зависла. Греки, опасаясь, что поставка новых танков из Германии затянется, захотели сначала получить их, и только затем передавать свои Leopard-2 киприотам. У греков тоже вечные проблемы с турками, хотя обе страны члены НАТО. Турция, к слову, тоже имеет на вооружении Leopard-2, в количестве 316 штук, что немного меньше, чем у греков. Но, поскольку Leopard-2 существуют во множестве модификаций и их последующих модернизаций, сравнивать их просто по количеству не вполне корректно. Сейчас, когда Украина получит примерно сотню Leopard-2 от 12 стран, образовавших «танковую коалицию», и, еще, возможно, сотню от Германии (но это пока не точно), встал вопрос: имеют ли смысл дальнейшие переговоры о передаче Украине 82-хТ-80У? Тут уже все зависит от условий поставки. Если 82 Т-80У будут предложены Украине вместо 82 Leopard-2, то, очевидно, нет. Но, если дополнительно — то сделка вполне возможна. В конце концов, Т-80 изначально проектировался как ответ на ранние Leopard-2, а поздние версии Leopard-2 — как ответ на Т-80, и машины по своим характеристикам примерно сравнимы (ну, да, как Лада Калина и Фольксваген Гольф, к примеру). Правда, все снова упирается в сроки поставок грекам Leopard-2 взамен переданных Кипру. А также в том, не замедлит ли подготовка Leopard-2 для Греции подготовку Leopard-2 для Украины. И, опять же, остаются остальные типы вооружений: ТОР-М1, С-300, БМП-3 и Ми-35. Что запросил за них Кипр сведений нет. Словом, танковый рынок похож на автомобильный, но устроен чуть сложнее. И этот рынок переживает оживление. Если в последние годы на нем продавались, по большей части, подержанные и модернизированные танки, то в июне прошлого года Польша заключила с Южной Кореей контракт на поставку новых К2 Black Panther, в количестве 180 штук плюс организацию сборки ее польской версии К2PL, глубоко модернизированной и с производством части узлов в Польше по лицензии — все за $3,37 млрд. Предполагается произвести примерно 500 машин — для начала. Свою версию К2 намерен производить также Египет. Словакия тоже проявила к южнокорейской машине большой интерес, так что на рынке, скорее всего, через несколько лет появится и ее словацкая версия. Кстати, и у польской САУ Krab южнокорейские корни. Не правда ли, тоже снова похоже на авторынок, где триумфально воцарился южнокорейский автопром? Впрочем, не забыт и рынок вторичный: в апреле 2022 года Польша подписала с США контракт на поставку 250 единиц Abrams M1, модернизированных до версии A2 SEP v3, общей стоимостью более 4 млрд евро. Все это в сумме говорит о том, что и мир, и Европа, в частности, стали всерьез вооружаться. Развязав войну в Украине, сумасшедший карлик напомнил миру о том, что он не стал безопасным, и расслабляться не стоит. А что, кстати, у России, с ее распиаренной Арматой, в которую встроен туалет (ибо, как известно, главное в танке — не обос….). А в России танковое производство находится в стадии умирания (что безусловно, хорошо, поскольку нацистам и просто уголовникам, населяющим России, не следует давать доступ к оружию). Как рассказал директор единственного в РФ танкостроительного предприятия, АО НПК «Уралвагонзавод», там банально не осталось кадров. «В первую очередь, это станочники. Но кадров уже не хватает и без специальности, то есть людей, которых мы бы могли обучить. Даже женщин без специальности не можем набрать. В данный момент нам надо 50 работниц, которых готовы обучить. Оплата сдельная. Желающих нет. Но, в основном, не хватает, конечно, мужчин». УВЗ пытается решить проблему, привлекая заключенных. Но среди них очень мало инженеров-электронщиков, операторов станков с ПУ, токарей, фрезеровщиков, слесарей механосборочных работ, электромонтеров. А, значит, у рашистов не будет новых танков, да и с ремонтом старых будут проблемы. И это, конечно, отличная новость. Эксклюзив Сергей Ильченко, обозреватель Newssky