Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Танк Т-80 / Министерство обороны РФ В сети регулярно появляются видео с эшелонами российских танков, которые Кремль увозит в Украину для пополнения своих катастрофических потерь. Среди них довольно часто можно заметить Т-80. Такой выбор действительно трудно объяснить. Ибо в армии РФ он был далеко не таким распространенным, как, например, Т-72, отличается довольно сложным обслуживанием и "прожорливостью", пишет УНИАН, информирует UAINFO.org. История появления Т-80 уходит корнями в конкуренцию между тремя советскими танковыми конструкторскими бюро в Харькове, Нижнем Тагиле и тогдашнем Ленинграде. После принятия на вооружение в 1968 году харьковского Т-64А со 125-мм пушкой он должен был стать самыми массовыми боевым танком. Но нижнетагильцы заверили руководство СССР, что эта машина довольно сложна и дорога в производстве и вели производство своего проекта, будущего Т-72, сформулировав его внешний вид в 1969 году, а четыре года спустя его приняли на вооружение. В то же время в 60-х годах США и Германия вели совместную разработку перспективного танка MBT-70. Когда советская разведка узнала о планах установить на него 1500-сильный двигатель, стало понятно, что и Т-64А с 750-сильным двигателем, так и Т- 72 с 780-сильным проигрывают ему в подвижности в разы. Читайте на "Цензор.НЕТ": ВСУ откопали для себя целую колонну танков РФ, застрявших в украинской почве. ФОТО Поэтому в 1968 году ленинградское КБ, еще с 50-х годов экспериментировавшее с газотурбинными установками, получило заказ на модернизацию Т-64А перспективным 1000-сильным газотурбинным двигателем, который должен был обеспечить скорость в 70 км/ч. В результате работ оказалось, что ходовая часть не выдерживает скоростные нагрузки и модернизация фактически превратилась в разработку нового танка, в котором от Т-64А осталась только пушка, механизм зарядки, элементы бронезащиты и отдельные узлы и системы. Таким образом, СССР с 1968 по 1976 годы принимает на вооружение три танка, которые несовместимы по ходовой, двигателям и абсолютному большинству всех узлов, агрегатов и систем, но одинаковы по огневой мощи и уровню бронирования. И к этому "зоопарку" впоследствии добавлялось еще множество модификации уже принятых на вооружение машин. В частности, в 1978 году, то есть уже через два года после принятия на вооружение, выпускается Т-80Б, получивший комплекс управляемого вооружения и новую систему управления огнем. А в 1985 – Т-80БВ с динамической защитой "Контакт". То ради чего и создавался Т-80 – газотурбинный 1000-сильный двигатель, мощность которого еще потом несколько раз повышали до 1250 л.с., действительно обеспечивает высокие динамические характеристики и позволяет танку "рвать" с места. Но он же и стал настоящей головной болью в эксплуатации. Во-первых, он "прожорливый" - расход топлива 460 литров на 100 км и это при движении по дорогам с твердым покрытием. А по бездорожью "аппетит" Т-80 еще выше. Во-вторых, в отличие от дизельных двигателей, газотурбинные установки, которые чаще используются в авиации, достаточно чувствительны к пыли, поэтому для очистки воздуха на Т-80 установлена целая система фильтров. Сам двигатель требует регулярного, тщательного и профессионального обслуживания. В Харькове даже еще до развала СССР успели разработать и принять на вооружение Т-80УД, банально "выбросив" газотурбинный двигатель и установив дизельный 6ТД. Кстати, именно эти харьковские машины в 1993 году расстреляли Белый Дом в Москве. Согласно интервью одного из тех танкистов Т-80УД были единственными, которые удалось тогда завести из всех Т-80, которые были в трех полках Кантемировской дивизии. Что касается общих боевых возможностей, то по сравнению с Т-72Б, Т-80БВ имеет значительно лучшую эффективность благодаря более совершенной системе управления огнем. Но эксплуатационные характеристики машины, демонстрировавшиеся годами в армии СССР, а затем РФ, были настолько неудовлетворительными, что их с 2000-х годов их массово списывали. В частности, в 2000 году российская армия имела на вооружении 7558 Т-80 всех версий, а в 2021 году только 360 в строю. Из этого количества можно вычесть около полутора сотен Т-80 всех версий, уничтожение или захват которых было верифицировано проектом Oryx по публичным фото и видео. А учитывая то, что далеко не каждая уничтоженная машина была выложена в сеть, речь идет, ориентировочно, об вдвое большем количестве уничтоженных Т-80 всех версий, включая новейший Т-80БВМ. Кстати, согласно распределению потерь относительно общего количества машин, именно Т-80 армия РФ теряет чаще всего. Что еще раз говорит о реальных боевых и эксплуатационных характеристиках этой машины. Подписывайся на страницы UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube
