BYD Atto 3 преодолел миллионный рубеж продаж быстрее Tesla Model Y

23.06.2025, 17:15 terazus.com

BYD Atto 3 стал третьей моделью китайского автогиганта, которая преодолела отметку в миллион проданных экземпляров по всему миру. Электрический кроссовер достиг этого результата всего за 3 года и 9 месяцев после запуска, что делает его одним из самых успешных электромобилей на планете.

Модель стартовала в Китае 19 февраля 2022 года под названием Yuan Plus. За первые 14 месяцев китайцы приобрели 300 тысяч автомобилей. Следующие 200 тысяч единиц разошлись за шесть месяцев, а последние полмиллиона заняли еще 25 месяцев.

Математика успеха впечатляет. BYD продавала по 30 кроссоверов каждый час, что составляет 719 автомобилей ежедневно или более 20 тысяч машин ежемесячно. Таких темпов китайский производитель достиг благодаря глобальной экспансии – Atto 3 представлен в 110 странах мира.

Интересно, что ранее мы писали о том, как BYD опровергает слухи о твердотельных аккумуляторах для Seal, развивая собственные технологии накопления энергии для будущих поколений электромобилей.

Успех Atto 3 происходит на фоне общего роста BYD. В 2024 году компания захватила 18% глобального рынка электромобилей, продав 4,27 миллиона электрифицированных автомобилей. Это позволило китайцам опередить Tesla по общему количеству проданных электрокаров.

Tesla Model Y остается самым популярным электромобилем в мире с 1,2 миллиона проданных экземпляров в 2024 году. Однако BYD Atto 3 уверенно поднимается в рейтингах, заняв шестое место среди самых продаваемых электромобилей планеты.

Ценовая политика BYD отличается в зависимости от рынка. В Китае Atto 3 стоит 16-20 тысяч долларов, в Таиланде – 27-32 тысячи, а в Европе цены достигают 44-53 тысяч долларов.

Электрокроссовер предлагает два варианта LFP-аккумуляторов емкостью 49,9 и 60,5 кВт-ч. Запас хода составляет 345-420 км по циклу WLTP. Передний электродвигатель выдает 201 л.с., что обеспечивает достаточную динамику для городских поездок и трассовых путешествий.

BYD планирует продавать половину своих автомобилей вне Китая до 2030 года, что свидетельствует о серьезных амбициях компании на глобальном рынке электромобилей.

Читать полностью…