Volkswagen и Uber объединяют усилия в конкуренции с Waymo на рынке роботакси

21.06.2025, 18:06 terazus.com

Пока технологические гиганты, такие как Waymo и Tesla, ведут громкую борьбу за доминирование в сфере беспилотных автомобилей, немецкий автоконцерн Volkswagen готовит свой ход. Это не просто очередной концепт, а реальный план, который уже в следующем году выведет на улицы Лос-Анджелеса первые 500 роботакси, созданные специально для сервиса Uber. Этот шаг может кардинально изменить правила игры на рынке, который по прогнозам к 2035 году достигнет 450 миллиардов евро.

В отличие от конкурентов, которые стремятся контролировать весь процесс от производства до управления парком, Volkswagen выбрал другую, более хитрую стратегию. Вместо того, чтобы конкурировать с Uber, они становятся их ключевым поставщиком. Такой подход позволяет немецкому гиганту сосредоточиться на том, что он делает лучше всего - производстве автомобилей и разработке технологий, оставляя логистику и управление клиентским сервисом партнерам.

Этот шаг выглядит особенно взвешенным на фоне того, что другие автомобильные гиганты, в частности General Motors и Ford, уже вышли из гонки автономного вождения, потратив миллиарды долларов без четкого пути к прибыльности. Volkswagen же видит свой шанс в высокой маржинальности, которую обещает сфера искусственного интеллекта, являющаяся сердцем любого беспилотника.

В основе проекта лежит Volkswagen ID. Buzz AD – полностью электрический микроавтобус, разработанный специально для нужд рынка роботакси. Это не просто автомобиль, а пространство для пассажиров. Внутри с комфортом размещаются четыре человека, а в багажнике есть место для двух больших чемоданов. Это делает его идеальным вариантом для семейных поездок в аэропорт. Для сравнения, будущему CyberCab от Tesla для такой же задачи понадобилось бы вызывать два автомобиля.

Для обеспечения безопасности и ориентации в пространстве автомобиль оснащен целым комплексом сенсоров:

Мозгом системы являются четыре мощные чипы EyeQ6 от дочерней компании Intel, Mobileye. Это партнерство позволило Volkswagen получить доступ к передовым технологиям и использовать "ум роя", когда данные со всех подключенных автомобилей постоянно обновляют бортовые карты.

Volkswagen выходит на рынок, где уже активно действуют другие игроки. Waymo от Google уже коммерчески присутствует в нескольких городах США и планирует расширение, а Zoox от Amazon недавно открыл собственный завод для производства роботакси. Тем временем Tesla также не стоит на месте. Ранее мы писали, что первые роботакси Tesla выедут на дороги с контроллерами в салоне, что свидетельствует об осторожном подходе даже у самых смелых инноваторов.

Однако Volkswagen предлагает не просто автомобиль, а готовое решение "под ключ". Пакет включает программное обеспечение для управления автопарком и даже готовую платформу для заказов, которую клиенты вроде Uber могут адаптировать под свой бренд. Это делает предложение немецкого концерна чрезвычайно привлекательным для компаний, которые хотят войти на рынок мобильных услуг без необходимости инвестировать в собственные разработки.

В итоге, Volkswagen делает смелую ставку, которая может не только обеспечить ему лидерство в новом сегменте, но и стать образцом успешного сотрудничества между традиционным автопромом и миром высоких технологий.

Читать полностью…