В Британии начали выпускать шины специально для электромобилей

20.06.2025, 10:23 terazus.com

Британская компания Enso выпустила первые шины специально для пассажирских электрокаров Tesla Model 3, Model Y и Jaguar I-Pace. Это произошло через год после того, как фирма начала продавать резину для электрических фургонов и такси.

Сегодня на дорогах Великобритании ездит более 1,5 миллиона электромобилей. Автопроизводители ожидают продать еще 450 тысяч электрокаров в этом году. В 2022 году в Великобритании было продано 40 миллионов автомобильных шин на сумму около 2,3 миллиарда фунтов стерлингов.

По прогнозам экспертов, к 2030 году рынок вырастет до 3,9 миллиарда фунтов. Это связано с массовым переходом на электротранспорт.

"Большой вес электромобилей влияет на шины", – объясняет Гуннлаугур Эрлендссон, основатель и генеральный директор Enso. Высокий крутящий момент и преимущественно городская эксплуатация также ухудшают ситуацию. Шины изнашиваются быстрее, но компания уменьшает скорость износа благодаря лучшим материалам, конструкции и постоянному сбору данных.

Michelin заявляет, что электромобили изнашивают шины на 20% быстрее автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. По данным Kwik Fit, модели Tesla больше всего нагружают шины. Автомобили Citroën, Mercedes и BMW также нуждаются в замене резины чаще средних показателей.

Много новых шин позиционируются как пригодные для электромобилей, гибридов и обычных авто одновременно. "Рынок шин для электрокаров еще мал, поэтому производители предпочитают создавать универсальную резину", – говорит Крис Стейнклифф, старший менеджер по маркетингу Micheldever.

Такие шины должны иметь усиленную боковую стенку, низкое сопротивление качению, малый уровень шума и хорошие показатели износостойкости. Изготовление большими партиями делает их более доступными. Потребители становятся умнее и активно запрашивают универсальные шины.

Сравнение цен показывает значительную разницу. Шины для Volkswagen ID 3 стоят на 55% дороже резины для обычного Golf 1.5 TSI. Отчасти это связано с большим размером колес электрокара. Для BMW iX3 M Sport шины дороже на 10-13% по сравнению с BMW X3. Интересно, что шины для Mini Cooper и Cooper Electric стоят одинаково.

"С ростом количества шин для электрокаров цены должны падать, но пока этого не происходит", – отмечает Стейнклифф. Однако они остаются дешевле оригинальных шин исключительно для электромобилей.

Развитие технологий производства шин для электротранспорта продолжается. Компании ищут баланс между износостойкостью, эффективностью качения и комфортом вождения. Будущее покажет, смогут ли производители создать идеальную резину для новой эры автомобилестроения.

Читать полностью…