Как идет строительство восьмиполосной трассы Алматы – Каскелен
На участке автомобильной дороги Алматы – Бишкек от Алматы до Каскелена
стартовали
строительно-монтажные работы по расширению проезжей части до восьми полос движения, передает BAQ.KZ.
Проект реализуется во исполнение поручений Главы государства и направлен на увеличение пропускной способности одной из самых загруженных автодорог страны, снижение транспортной нагрузки и повышение безопасности дорожного движения.
В рамках модернизации 8-километрового участка трассы предусмотрено строительство современной транспортной инфраструктуры. Здесь появятся
девять надземных пешеходных переходов
общей протяженностью
527 метров
,
две разворотные транспортные развязки
общей
протяженностью 282 метра
,
23 автобусные остановки
с павильонами, наружное освещение протяженностью
12,9 километра
, водопропускные сооружения,
более 18,5 километра металлического барьерного ограждения и 305 дорожных знаков
.
На объекте уже задействованы экскаваторы, бульдозеры, автосамосвалы, фронтальные погрузчики, автогрейдеры и другая специальная техника. В настоящее время строители выполняют подготовительные работы: снимают плодородный слой грунта, расчищают территорию в пределах полосы отвода и готовят участок к основному этапу строительства.
Ожидается, что после завершения проекта будут устранены
существующие инфраструктурные ограничения
, а также созданы условия для дальнейшего роста грузового и пассажирского трафика между Алматы и Алматинской областью.
Что еще известно
О планах расширить участок автодороги Алматы – Каскелен
до восьми полос
стало известно
15 июля
после совещания под председательством Премьер-министра Олжаса Бектенова, посвященного исполнению поручений Президента Касым-Жомарта Токаева. Тогда глава правительства поручил подрядчику мобилизовать технику и персонал и приступить к строительству
с 20 июля
.
По данным Министерства транспорта, после завершения проекта пропускная способность участка
увеличится в два раза
, а завершить строительство планируется
до декабря 2027 года
. Финансирование будет осуществляться через
Банк развития Казахстана
.
Необходимость расширения дороги связана с высокой транспортной нагрузкой. По данным акимата Алматы, ежедневно в город въезжает
около 300 тысяч автомобилей
, а общий транспортный поток
превышает 1 миллион машин
. Интенсивность движения на участке Алматы – Каскелен достигает
60 тысяч автомобилей в сутки
, что делает его одним из самых загруженных в Алматинской агломерации.
- Последние
- Популярные
Новости по дням
21 июля 2026
