Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
Наразі Suzuki має досить нішевий модельний ряд, який складається здебільшого з компактних автомобілів, серед яких Jimny займає своє місце. Раніше цього місяця японська компанія окреслила своє майбутнє, коли представила свій перший серійний електромобіль із концептом eVX.
Проте виявилося, що це лише верхівка айсберга, оскільки тепер марка оголошує про нову велику стратегію повної електрифікації на глобальних ринках. І так, це також означає, що буде електричний Jimny, який «засвітився» на тізерному зображенні.
Виробничий план компанії для Європи передбачає випуск п’яти моделей з акумуляторним живленням до кінця десятиліття.
Перший з них надійде наступного року, і Suzuki очікує, що близько 80 відсотків продажів у Європі в 2030 році припадатиме на електромобілі. Немає інформації про те, яка модель з’явиться першою, а яка пізніше, але є зображення того, що точно виглядає як електричний Jimny поруч з іншими невеликими автомобілями.
Все, що можна сказати наразі, це те, що компактний кросовер ззовні має змінитись мінімально.
На внутрішньому ринку Suzuki планує представити шість електромобілів до 2030 року, хоча прогнозує, що лише 20 відсотків продажів у країні припадатиме на батарейні електрокари.
Третій великий ринок, на якому Suzuki продає автомобілі, Індія, також має отримати шість електричних моделей протягом наступних семи років, на які має припадати близько 15 відсотків продажів бренду в країні.
Загалом Suzuki інвестує не менше 2 трильйонів ієн (понад 15 мільярдів доларів за поточним курсом) у дослідження та розробку нових продуктів.
Важливо відзначити, що ця величезна цифра також включає зусилля компанії в галузі досліджень і розробок у секторах за межами автомобільної промисловості, включаючи мотоцикли, підвісні мотори та інші.
Додаткові 2,5 трильйона ієн (19,2 мільярда доларів) будуть вкладені в будівництво заводу акумуляторів для електромобілів і об’єктів відновлюваної енергетики.
Кінцева мета Suzuki — стати повністю вуглецево-нейтральною, починаючи з усіх своїх вітчизняних заводів у 2035 році. Завод у Хамамацу має досягти цієї мети у 2027 році. У Європі вуглецева нейтральність має бути досягнута до середини століття, а в Індії – до 2070 року.
motorcar.com.ua
