Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам возможность просматривать релевантную информацию. Прежде чем продолжить использование нашего веб-сайта, вы соглашаетесь и принимаете нашу политику использования файлов cookie и конфиденциальность.
На дне Ирландского моря лежат не менее 273 затонувших судов. С помощью гидролокатора ученые узнали среди них корабль, который более ста лет назад пытался спасти «неутопленный лайнер». В сентябре 1897 года в Белфасте (Ирландия) был спущен на воду пароход, построенный на корабле Harland & Wolff. Сначала судно называлось "Уинифреда" (Winifreda), но в историю оно вошло под именем "Мессаба" (Mesaba), информирует UAINFO.org со ссылкой на издание Бангорского университета. Около 15 лет "Уинифреда-Месаба" была обычным пароходом. Первоначально судно принадлежало американской "Атлантической транспортной линии". Эта компания осуществляла трансатлантические пассажирские и грузопассажирские рейсы. Несколько лет Месаба ходила под бельгийским флагом, пережила ряд столкновений с другими пароходами (на то время это не было редким явлением). И до 1912 г. считалась уже подменным судном на торговой линии между Британией и США. Десятого апреля 1912 года из Саутгемптона в Нью-Йорк отправился пассажирский лайнер «Титаник» — самый большой на тот момент корабль в мире. Чем закончилось его первое и последнее плавание — хорошо знают все: в ночь на 15 апреля он столкнулся с айсбергом и затонул, унеся жизни около полутора тысяч человек. Менее известно, что «Титаник» мог и должен был избежать столкновения с айсбергом. В те же апрельские дни 1912 года один из своих нечастых (поскольку служил подменным судном) торговых рейсов совершал пароход Месаба, тогда принадлежавший компании Red Star Line. Капитан «Мессабы», находившаяся к северу от «Титаника», правильно оценил ледовую обстановку, и на лайнер (как и на все корабли, шедшие на восток) им была отправлена радиограмма с предупреждением. Читайте на "Цензор.НЕТ": У берегов Англии нашли фрегат "Глостер", на котором чуть не утонул будущий король Тяжелый паковый лед и многочисленные крупные айсберги наблюдались на 42° - 41°25′ северной широты и 49° - 50°30′ западной долготы, а также ледяные поля”. Пассажиры «Титаника» в тот момент ужинали, а радист лайнера в срочном порядке отправлял их сообщения, содержавшие преимущественно захваты по поводу плавания, в разные части света. Он оказался таким занятым, что не отнес капитану радиограмму Месабы. Мало того, когда радист Мессабы направил сообщение, в котором просил подтвердить, что информацию доставили лично капитану, его коллега из Титаника просто проигнорировал его. И через два часа «Титаник» столкнулся с айсбергом... В Швеции нашли корабельную викингов Дальнейшая судьба парохода, пытавшегося спасти «Титаник», известна: во время Первой мировой войны судно ходило в составе конвоев. И 1 сентября 1918 года немецкая подлодка UB-118 торпедировала и потопила «Месабу» в Ирландском море. Погибли 20 членов команды, включая капитана. И вот исследователи из Бангорского университета (Великобритания) сообщили, что нашли "Месабу" на морском дне. Они сделали это с помощью многолучевого гидролокатора – для морского археолога это инструмент примерно такого значения, как аэрофотосъемка в ландшафтной археологии. Многолучевой гидролокатор позволяет картографировать морское дно с такой степенью детализации, что на гидролокационных изображениях можно обнаружить детали надстройки. Всего с помощью гидролокации на дне Ирландского моря просканировали и обозначили на карте 273 судна. После обнаружения места затонувшего корабля исследователи сопоставляют находку с базой данных затонувших судов гидрографического управления Великобритании и другими источниками. Часть из судов, конечно, остается неизвестными. Некоторых, как и Месабу, неправильно идентифицировали в прошлом, из-за чего нужна повторная проверка. Раньше надежно определить, какой именно корабль лежит на морском дне, можно было только при непосредственной работе под водой. Это очень недешевое удовольствие, ограниченное как финансово, так и количеством подготовленных подводных археологов. Многолучевой гидролокатор эту проблему решает: он показывает затонувшее судно, достаточно подробно, чтобы его можно было идентифицировать. Подписывайся на страницы UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube
