Аким Актобе Асхат Шахаров: Если аким не сажает петуньи – значит, он не работает

18.05.2022, 15:47 ratel.kz

Во вторник, 17 мая, Асхат Шахаров встречался с представителями республиканской ассоциации урбанистов. Ассоциация разработала проекты трансформации общественных пространств и презентует их сейчас в городах Казахстана. Председатель ассоциации Ерлан АУКЕНОВ рассказывал чиновникам горакимата, как можно сделать Актобе красивее и удобнее для горожан и при этом сэкономить бюджетные деньги. - Нет гармонии, - главный вывод, который сделал Аукенов, после того как профессиональным взглядом осмотрел Актобе. Основная проблема казахстанских городов сейчас, по мнению урбанистов - это маргинализация пригородных зон, которые появляются возле областных центров. К примеру, в 2017 году тогдашний аким Актюбинской области Бердибек САПАРБАЕВ присоединил к Актобе пять сельских округов. В результате сейчас около 130 тысяч жителей стоят в очереди на выделение им участков под индивидульное жилищное строительство (ИЖС). Кроме того, с 2015 по 2019 годы с подачи того же Сапарбаева под Актобе были созданы более 15 новых жилых массивов с упором на ИЖС. Их потом тоже присоединили к городу. В эти массивы переселились жители из близлежащих к Актобе посёлков. Большинство из переселенцев составили то самое маргинальное население. И теперь половина бюджета областного центра уходит на строительство и развитие инфраструктуры этих массивов. Процесс урбанизации, по словам Аукенова, неизбежен. Сейчас, к примеру, в Казахстане 62 процента населения живут в городах, а в ближайшие 10-20 лет этот процент вырастет до 70. И поэтому нагрузка на городскую инфраструктуру увеличится непомерно. Выход, по мнению Аукенова, один - не раздувать бюджеты на благоустройство городов, а использовать их рационально. Благо, мирово опыт богат и неисчерпаем. К примеру, по словам урбанистов, надо по-новому продумать уличные пространства. Дороги надо ориентировать не на повышение пропускной способности машин, а на повышение мобильности горожан. Городским властям надо не создавать комфортные условия для автомобилей, а наоборот. Автомобили, как подсчитали урбанисты, перевозят не более 10 процентов горожан. Кроме этого, автомобили захламляют пространства, "забирая" общественно полезные места. Упор, по мнению Аукенова, надо делать на общественный транспорт. По поводу парков и скверов - урбанисты предложили перенять мировой опыт: все они создаются для того, чтобы человек ощутил, что он в лесу. Брусчатка и бетон, которые сейчас в актюбинских парках, по мнению ассоциации урбанистов - это уже давно плохой тон в благоустройстве. Кроме этого, надо больше строить парки не только для детей, но и для стариков. В парках и скверах должно быть полное единение с природой, вынесли вердикт специалисты по городскому планированию. Помимо брусчатки, "неуд" поставили урбанисты и петуньям, которыми из года в год засаживают улицы города. Они уже давно вышли из моды и к тому же очень аллергенны. Акцент сейчас надо делать на злаковых и кустарниках, которые требуют меньше ухода и не менее красивы. - У нас народ как думает: если аким не сажает петуньи, значит аким не работает, - прокомментировал это предложение аким Актобе. Приезжие урбанисты смело предложили убрать из городских парков скамейки и сократить освещение, чтобы единение с природой было максимальным. От этого горожане будут испытывать, как сказал Аукенов "супернеимоверный комфорт". Раскритиковали специалисты и слишком яркое освещение на аллее влюблённых в центре Актобе, они предложили приглушить там свет. - Им (влюблённым), наверное, наоборот надо поменьше света, а мы там много света сделали, - задумчиво ответил на эти слова аким. Другая проблема казахстанских городов - это слишком широкие дороги. Сейчас ширина дорог в городах - 3,75 метра. Этот стандарт в своё время взяли у американцев. Теперь, по словам Аукенова, актуален тренд на сокращение ширины. Внутри европейских городов сейчас стандартная ширина дорог 2,8 метра. Это очень сокращает расходы на их содержание и ремонт без ущерба проходимости. А потом удивляемся, что нам денег на содержание дорог в городах не хватает. Как подсчитал Аукенов, "Лэнд Крузеру", к примеру, ширина дороги в городе 2,6 метра вполне достаточна. В городах должно быть меьше автотрасс, но они должны быть компактные и удобные, посоветовали чиновникам Актобе урбанисты. Аукенов привёл оригинальную метафору, почему у нас в стране в плане благоустройства и урбанистики всё неважно. - Мы, казахи, гостеприимные же люди. Любим столы накрыть богато, больше, чем реально нужно. А потом говорим, чего-то нам на жизнь не хватает. А всё потому что тратим больше, чем оно нужно на самом деле. И это во всём, - отметил урбанист. Присутствующим все идеи понравились, теперь, как они сказали, надо убедить в этом актюбинцев. Зачастую именно общественники, по словам чиновников, которые считают себя выразителями идей горожан, противостоят современным идеям благоустройства города и требуют от акимата "оставить всё как было". Фото: © Ratel.kz / Дмитрий Матвеев. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!